NextCar网友问：

现在我身边的亲戚朋友为什么都那么喜欢SUV？没钱也要买那些像SUV的跨界车？

其实我一直认为小型SUV或者紧凑型SUV都不算真正的SUV，可是身边的朋友和我家人都特别喜欢SUV这种车型，真邪门了，怎么回事啊？

NextCar网友答：

楼主说的不是新鲜事了，我身边的亲戚朋友们买车也都是喜欢SUV，要不就是换车换成SUV，总之SUV一定是首选啦，这个我觉得是有很多方面的因素，也是因家庭而已因需求而已，但最主要的是这两年SUV的一些营销推广和文化灌输让中国人有了SUV的情节，买不起好的真正的越野车就买个城市SUV过过瘾呗，说白了也算是个中国梦吧，这个梦是被厂商和国情洗脑灌输的。

就中国梦这事儿也被炒的很热啊，八十平米的小窝，有一个温柔的老婆，孩子能顺利上大学，毕业就有好工作，每天上下班很畅通，没有早晚交通高峰，人们的关系很友善，陌生人点头都是笑脸，养老生病不差钱，有政府来买单。我觉得相比这些中国梦攒点钱买个入门的SUV撑撑排场还是容易的多了，厂商不是傻子，有需求就有市场，现在SUV细分的已经快成渣了。

1.面子和装b最重要

面子这块儿基本是身边朋友喜欢SUV最重要的因素，因为同一平台的轿车和SUV相比，SUV看着比轿车更高大上，更值钱，比如嘉年华和翼搏就是一样的东西，只不过翼搏升高了底盘而已，但是看着SUV就更显高档一些，当然价格也要高不少，但是比如RAV4、森林人、CRV这种级别的SUV对于不懂车的人来说自然是觉得很贵，自主品牌的SUV更是可以用很低的价格彰显自己很高贵的身份，而且自主品牌很多SUV都是模仿大牌外形生产的。这就像美女选男人一样，谁不喜欢高大威猛的，看着壮用着爽的。

举个例子a和b说我买了辆宝马那一定是点赞的，如果a买不起宝马买了个几万块的SUV，他说我买了个SUV，同样可以达到这样的效果，这就是中国人的SUV情节，而且国情所引的是中国人本来就喜欢加长加大的东西，SUV本来看着就大，自然受欢迎了。现在各大车企抢占这块市场并且细分的动作越来越大，而且连保时捷也是因为卡宴才获得了中国的市场，而兰博基尼和宾利也打算涉足SUV领域了，市场就是这样的。

2.视野

SUV车型要比轿车的视野好的不是一点半点，坐姿高是一个重要因素，中国人压力也算比较大，从小就被各种压力包裹着无法发泄，从小被家长骂、上学被老师骂、上班了被领导骂、好不容易攒钱买个车还要矮人家一头么，当然想俯视一切抬头挺胸了，虚荣心和减压都得到了满足。

3.空间和车震

SUV空间的大小并不是绝对的，因为现在好多SUV都是小型车或者紧凑型车的平台同底盘开发的，但是由于SUV的设计，头部空间会比轿车大不少，而且由于坐姿高了，所以会有空间变大的错觉，还有就是车震，大部分人都认为车震要选择SUV，因为空间大，这也是拜媒体瞎忽悠所赐。而且中国人本来房源就紧张，有了车谁不想偶尔当房用，而且车震这事儿的诱惑力可是不小哦

4.实用性

现在所谓的城市SUV就是多功能旅行车而已，只不过是底盘高了通过性好一些，并没有什么越野性能，但是这样也足够了，现在的都市压力比较大，大家都想去旅行，其中很大一部分都是装b的，喜欢文艺扛个单反，开个SUV去自驾游，说自己是背包客，喜欢玩偶遇和邂逅，到哪都不忘了发微博和朋友圈，说白了SUV就是一个装b的必备工具罢了，当然这些也是厂商炒作宣传营销灌输给大众的。还有就是中国路烂，中国虽然铺装路面很多，但是由于贪污，质量很差。中国很拥挤，suv提供给你中级车的空间和紧凑级车的大小。中国城里总有卡车在开，suv视野高看得见红绿灯。suv在中国除了油耗全是优点。

5.炒作和营销灌输

炒作在中国是非常有用的，SUV就是通过炒作和一套一套的营销模式一下在近两年火起来的，比如影视剧中的高富帅和白富美都以SUV作为座驾，难免引起跟风，而且包括现在旅游业的发展，自驾也变得越来越火，那供给自驾的车辆满足什么要求呢？媒体给予的引导就是SUV，理由很简单，后备箱大好放行李，空间大长途舒服，底盘高走烂路方便，在国内旅行车的时代被跨越过去了，虽然旅行车今年可能会开始复苏，但是相比国外还是来的太晚了，旅行车的角色完完全全被SUV取代了。

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