NextCar网友问：

合资自主品牌到底是个什么东西啊？

朋友看上一款叫理念S1的车，卖车的人说这车是合资自主品牌的，到底啥叫合资自主品牌啊？

NextCar网友答：

说到合资自主品牌哥肚子里就是一大团的火啊，这么跟楼主说吧，如果说自主品牌是八路的话那么合资自主品牌其实就是日伪军，借助老旧的技术平台装成自己人坑蒙拐骗国人的钱，而且合资自主品牌还在像雨后春笋一样不断的涌现，但不管怎么样买所谓合资自主品牌的人你买的新车其实就是别人扔了的破鞋，说白了你就是捡破鞋的。为什么如今的合资自主品牌越来越多，哥分析了：

一是在于国家对于自主汽车品牌和新能源汽车在政策上的大力扶植，合资汽车品牌推出自己的所谓自主品牌也就是想占这个便宜。

二是抓住了国人崇洋媚外的心理，谁要是不服哥抽他，同样的价位下百分之八十以上的国人会选择合资品牌而不会选择自主品牌，合资自主品牌至少听上去要比自主品牌显得高大上一点。

三是老旧平台扔了可惜，重新包装一下接着忽悠还是能够忽悠不少人的，尤其是在人傻钱多的中国更是行得通，能赚钱就是硬道理。

来看一看都有哪些奇葩的合资自主品牌吧。

广汽本田理念

代表车型：理念S1

广汽本田理念算是中国第一个合资汽车企业自主品牌，是这种坑蒙拐骗模式的鼻祖，其代表车型理念S1其实就是广汽本田思迪的换标版，思迪这种老掉牙的车早已没有了市场但是广汽本田聪明的通过建立一个新的品牌让其再生，换个logo继续忽悠，貌似效果还不错。尝到甜头的理念不知道下一个借尸还魂的目标会是谁了？大家可以来猜测一下。

东风本田思铭（CIIMO)

东风本田思铭算是一朵大奇葩了，打着自主的旗号还非要起个CIIMO这样的洋气名字到底是想干嘛呢？除了logo跟老款思域不一样以外几乎没有任何区别，比老款思域要便宜了将近4万，但是对于一款叫做自主品牌车型的车来说11万多还是不算便宜，跟主流的自主品牌相比还是贵，平均月销仅1500台就是它的命运。

上汽通用五菱宝骏

代表车型：宝骏630

宝骏630源自通用别克凯越，得益于凯越的长盛不衰宝骏630在这些伪军当中卖的还算不错，算是伪自主品牌里面表现相当突出的，车身尺寸上领先于凯越而价钱又比凯越还要便宜不好卖都难，下一个借尸还魂目标应该就是干不过奇瑞QQ和比亚迪F0的雪佛兰乐驰了，改名叫宝骏乐驰后有了价钱上的优势和品牌优势，纯正的自主品牌看来血光之灾在所难免。

东风日产启辰

代表车型：D50、R50

启辰背后有东风日产这个大干爹自然是底气十足，赞助恒大又让自己火了一把，D50是以老款的颐达为蓝本，R50是以老款的骐达为蓝本，两个加起来就是阿娇和阿sa的组合。关键你套个自主的壳子就不说什么了，还特么减配价钱也不便宜，据说卖的还算可以毕竟旗下有好几款车啊，而且扶不起的玛驰据说也要给启辰当成R30卖了，凭借启辰高明的忽悠能力估计也能卖的不错。

点评：合资自主这个正营还在不断壮大，2013年上海车展期间，朗世、华骐、首望、之诺、天越、开利、佳跃等新的合资自主品牌集体露面，这对于真正的自主品牌冲击不小，纯自主品牌在合资自主这帮“伪军”的冲击下大部分都会溃不成军，天真的以为合资自主能给中国带来核心技术的人真的很傻很天真，北京现代就是个很好的例子，这么多年过去了北京并没拥有真正的现代，而“现代”却拥了整个北京。如果再没有人出来管管长此以往自主品牌说不定真的会被这帮伪军给消灭光。