NextCar网友 小鱼刺 问：

钟情特斯拉很久了，听说国内可以预定，目前来说购买有什么困难吗？

一直关注特斯拉，特斯拉可谓是跨时代产品甩比亚迪秦好几条街， 准备入手一台，不知道国内购买和使用有什么问题？

NextCar网友 淘小鱼 答：

哥们，你可是问对人了。从特斯拉上市我就一直在关心它的动向，这不马上就要进口国内了，我正攒钱呢，目前满打满算已经小一万了，我相信我的未来不是梦，终有一台特斯拉在那里等着我呢。而且北京也准备开专卖店了，说不定还有机会试乘试驾呢，你说不是么。

不过事实也没有想象那么简单，别一时冲动买一辆特斯拉回家却没地充电，那不就尴尬了？再者说中国让不让您开还真不好说，总不能当一祖宗供着是吧，既然如此，那我就不得不谈谈，特斯拉到中国究竟要如何“通关”呢？

第一关 预订和购买特斯拉

万事开头难，特斯拉可不能在第一关就掉链子，我听说，特斯拉可跟普通咱们直接在4S店刷卡提车走人可不一样，特斯拉玩得是网上支付，、直接官网上进行预订，省去中间环节，直接厂家出货，让您买的放心，用的安心。您要不方便，试试支付宝能不能帮您一把。之前订车订金是25万元，公布售价后，订车订金为人民币1.5万，对的你没有看错，现在只要一万五，你就可以拥有特斯拉——的一张订单！

第二关 特斯拉在国内上牌

有钱买，没地花，也让人伤脑筋，不过，特斯拉没有问题。特斯拉的进口手续与所有官方引入的进口车手续一样，其在中国销售的所有车型都经过3C认证，在向车辆管理机关出具相应手续后就可正常上牌。特斯拉目前在中国大陆地区只有一处展厅，坐落在北京市朝阳区东大桥路九号侨福芳草地购物中心内。顺便带一句，这是一家艺术气息很浓的购物中心，浓到有点不像购物中心而更像个先锋艺术展览馆，里面有电影院有好吃的，看车的顺便带着妹子来逛一下，一箭双雕，何乐而不为呢？

第三关 新能源政策

哎，说多都是泪，国家准备大力发展电动车，可是补贴一直不到位，更别说这豪华电动跑车了。国家新能源补贴目录明确表示不含进口车，所以没办法享受任何新能源补贴；而且在大北京，大天津等地，特斯拉车型也不能按新能源指标摇号。不过坊间有传言说特斯拉正在中国寻找合作伙伴，力求尽快推出国产版本，价廉物美您还有啥不乐意的呢？

第四关 充电

因为不同与美国的电网，因地制宜，特斯拉目前提供家用电源直充和壁挂式适配器两种充电方式。但由于家用电源的电压不高，充电可谓是龟速！每小时只能充入可供车辆行驶50公里的电量，实际上因为家用电源的负载情况，比如您家四合院线路老化，最大电流到不了20A一小时充电的实际行驶时间可能会更短，预计充一晚上只能行驶150-160公里。这都不是事，如果因为充电烧了电路，那街坊四邻可就不好说话了，这可得不偿失，还是考虑壁挂式适配器。选择壁挂式适配器，那么可以实现每小时一百公里的充电量，不过代价是要多支付2.37万元加装相应的设备——所以事实告诉我们，天底下没有免费的午餐，也没有免费的大功率充电器！

第五关 充电站

出门在外，怎么能没有加油站？那电动车怎么能没有充电站，不过很遗憾，目前还跟国家电网没商量好，当然其中牵扯的利益关系，那就不好说了，不多说，你懂得！现在连官方售后服务也是通过220V普通电源给特斯拉充电。不过传说在不久之后，中国会大面积建设特斯拉超级充电站。至于这个时限是多久，我想会是一万年……

第六关 售后保养项

特斯拉虽然也是个车，但是它不是一般车，不需要像传统汽油车一样包括更换机油、火花塞在内的日常保养项目，它的售后服务更多的是为车辆更换易损耗件，比如雨刷器、刹车片、轮胎等等，像电池组好电动机都是免保养的，说起来还挺省心省力。当然特斯拉MODELS整车质保期是4年或8万公里也是很有讲究，电池组质保期是8年或40万公里。特斯拉对松下的电池还是相当有信心的嘛，即使发生了多起碰撞自燃事件，不过还是得小心，屁股底下始终坐着7000多块高能量锂电池呢！

北京的雾霾老霸道了，不是你想不吸就能不吸的，北京的交通更是世界级难题。不知道特斯拉的到来能不能改变这一切，我觉得电动车的未来已经不再遥远，与其买个烧油的不如选个用电的，便宜又环保，环保这事嘛，需要靠大家。新能源作为时代的需要正在一步一步走进我们的生活，特斯拉就像小米公司一样打破了行业的格局，在重重阻拦中杀出一条血路，不知道美国的关羽能不能在中国过五关斩六将，给中国的电动车行业带来点曙光！

嘿，哥们。心动不如行动。特斯拉你值得拥有！