NextCar网友 土豆小样 问：

25万左右的进口SUV有哪些？

网上查了下SUV的资料，有的合资SUV也在20万以上了，感觉车也分了等级，自主品牌是经济型家庭居多，合资品牌中产家庭居多，进口车型富裕家庭居多，我买车不是看身份，自己又不经常在富圈里转，主要是喜欢周末到郊外游玩，郊外坑洼路段多，因此对车辆的底盘高度、通过性能、动力量需求比较大，有没有25万左右的进口SUV，还有保养会很贵吗？

NextCar网友 土著1号 答：

  合资的SUV也有好鸟，像我以前介绍的本田CR-V和丰田RAV4，都不错，只可惜这两款都不是楼主要的“进口菜”，老外瞄准了中国SUV的潜在市场，因此有的进口车辆的身价也来个低门槛。中国城市雾霾影响越来越宽了，搞得越来越多的人喜欢郊外的生活，城市人，要对自己的肺好点，周末去郊外清洗下肺部，有钱没命花，这不是白忙活吗？

看下这几款车的身价：

JEEP 指南者

【动力】

 2014款指南者使用的还是那台曾经戴姆勒、三菱和现代共同开发的世界发动机，看到这个名称也不要去怀疑它的水平了，所以说取个霸气的名字在一定程度上还是有点效果的。给你介绍的这款排量是2.4L汽油机，最大功率170马力（125千瓦）/6000rpm，最大扭矩为220牛·米/4500rpm，这个数再搭上PowerTech的6速手自一体变速箱，升降挡反映更加灵敏，起步和超车，你还怕什么？

【操控性能】

 不要忘了，指南者是躺在JEEP的怀抱里长大的，一个做越野出生的父亲角色，不给小孩点遗传，对得起父亲这个角色吗。指南者的底盘较高，视野好，通过性好，过沙地和易打滑路段，打开四驱能平稳的通过，走乡下的颠簸路，不要怕托底，不过不能把它当纯粹的越野车用，油门要悠着点踩，指南者是款主打城市SUV运动市场。

 【保养】

 N人忠告

 指南者的内饰简单，硬塑料材质居多，一看就比较土，不上档次。越野出生的，轮胎质量还被大家怀疑，不厚道，还有油箱容积偏小，跑长途要随时注意油量剩余情况。小毛病多，粗糙路线走得令人恼火，大毛病也来了，指南者的发动机平衡轴模块存在安全隐患而被召回事件，心脏部位出异样，还让人敢买车吗？

独一无二的手哥点评

雷诺 科雷傲

网友含泪控诉雷诺，叫我怎么相信你。

【动力】

 新款科雷傲新增了2.0排量的，动力比2.5L的要肉点，可是价钱上会更加亲民，变速箱也是CVT无级变速箱，从2.0排量的动力数据看，不会肉，最大功率140马力（103千瓦）/6000rpm，最大扭矩193牛·米/4800rpm，可是近1.6吨重再加CVT变速箱，自己想想推背感能强烈吗？有动力需求，直接上2.5的（比2.0多了31马力），买个进口车还跑不过长城，那玩个毛啊。

【操控性能】

 对于这款车，四驱偏贵，科雷傲的两款四驱车型指导价在27.88万以上，折扣机会也较少，要是碰到打折幅度大，也是楼主的福气。科雷傲的底盘比途观要高，这点在SUV里可以抢点风头，大都数买SUV主要是考虑偶尔需要通过恶劣路面，两驱车通过湿滑路面肯定没四驱稳。

 【保养】

  科雷傲可享受3年或10万公里的整车保修（发动机总成和变速箱总成保修期为5年或12万公里）、5年或12万公里免费保养、5年免费全天候紧急救援等十余项服务。关于年限过后的保养，小保养费用在大约500左右，项目包括更换机油三滤，建议每5000公里或半年保养一次。

  N人忠告

  1、科雷傲的前排和后排空间分配不均，轴距在这四款车型是最长的，可是后排坐三个大人都会觉得拥挤。原车导航不好用，功能不多，蓝牙、音响等一些设备弄英文菜单，想设置下，英文不好的还要拿本英文字典在旁边备用。

2、科雷傲的CVT变速器漏油事件一直被搞得沸沸扬扬，到网上一搜一大把案例。

3、科雷傲的保养说明看起来很令消费者满意，可是真正用起来不是那么回事，维修点少暂且不说，保养过程很多突发情况，诸如没配件、没时间要排队等，你怎么不说自己是没娘生的。

斯巴鲁 森林人

【动力】

 喜欢越野的朋友，对这款森林人不陌生吧，近期它的上镜率很高，2013款森林人有2.0L自然吸气、2.5L自然吸气和2.0L涡轮增压三款发动机，带T的动力更加强劲（最大功率为241马力/5600rpm），身价上了30万以上，个人建议不差钱的话选择2.5L（171马力/5800rpm），不是说2.0L（150马力/6200rpm）的加速不给力，只是2.5的加速起来更得心应手。

【操控性能】

 森林人的最小离地间隙为220mm，同级别车中优势是看得到的，乡下的土路基本可以无视，普通的轿车过个烂路还要蛇形通过，甚至还有托底的风险。造车方面，小日本真的有一手，我也不是捧它的臭脚，全世界认可了，森林人四驱系统下的X-MODE功能应对恶劣路况很有一套，全系还标配了全时四驱。

 【保养】

  2.0L和2.5L保养费用相差不大，每60000公里费用少200左右。

 N人忠告

 长途驾驶森林人，舒适性欠佳，没有腰部支撑。上了120，异响声太大，有着不异响就不是斯巴鲁的说法，车的漆面薄，用食指划都可见划痕，到乡下一趟还不要被这些杂草弄个面目全非。底盘的防护措施，唉，连翼虎都不如，防腐层只涂个局部（反正你们买车也不会去看车底的状况），翼虎都涂了大区域。

三菱 欧蓝德

【动力】

 为了减少二氧化碳的排放，降低油耗，新款欧蓝德取消了3.0L排量，剩下2.0和2.4两款，首先为三菱的这种环保意识表扬下，后代子民会感谢它的，如果车子不烧油，那就更好了。我们买车来是要它能跑起来，这剩下的两款动力能行吗？2.0L排量（最大功率150马力/6000rpm）的比老款有小小的提升，2.4L排量（最大功率169马力/6000rpm）的还比老款落后了，怎么还往后看了，新欧蓝德新增的ECO节能驾驶模式，可以省油，不过起步、加速比较肉，鱼和熊掌不能兼得。

【操控性能】

 谈到四驱越野车，更多人想到的是JEEP、路虎，三菱给我们大家的感觉就是有点人老珠黄了，给楼主介绍的这款欧蓝德看到最大的优势就是空间成了7座，这玩什么操控，脱困能力也不强，能做到雨雪湿滑路面驾驶安全性就算很不错了，顶配车型加了个S-AWC智能四驱系统也只是提高了过弯的稳定性。

【保养】

 N人忠告

 细节的做工粗糙还算了，很多细节的功能也删减了，比如行车自动落锁、门板按键夜光，接近角比老款小了。欧蓝德的小毛病多，维修和保养费用贵，太不靠谱了。

总结

要说这四款车的底盘通过性能，底盘高度相差不大，一般的不平路，都可以踩着油门通过，放心，地面离底盘还高着了。指南者继承了JEEP硬派的汽车文化，指南者拥有较高的关注度得力于品牌的影响力，换了6AT变速箱，活力更来势。森林人的独特的四驱系统带来的脱困和攀爬能力值得我们拍拍手，科雷傲的保养政策很亲民，可惜四驱车型偏贵，还有问题不断的CVT变速器。欧蓝德空间、燃油上的优势，从销量看是不见效的，操控乐趣才是喜欢越野朋友的对口菜。

从楼主的兼顾动力、通过性能、保养来看，森林人最适合，嫌它价高了，可以选指南者。楼主自己拿主意吧。

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