NextCar网友 胡姬 问：

个人购买电动车，有什么选择吗？

特斯拉这么高大上的电动车我是买不起，但是阻挡不了我对电动车的热情，平民级的电动车有什么选择？我听说北汽的不错？

NextCar网友 淘小鱼 答：

楼主非常有远见啊，特斯拉当然一般人消费不起，人家面向的也是土豪一层的高端消费者，这年头想为北京的环保事业做点贡献还真的不是那么简单，只能说电动车爱你真的很难。不过，当电动车从商用转到民用之后，发生了很大的转机！从前“高不可攀”的电动车也有可能走入寻常百姓家了。别兴奋的太早，让我们来探究一下哪款更适合朋友们。 

在两款车先后得到11万左右的补贴后，价格本来高高在上的电动车，似乎变得有那么一点接地气了，不得不说，补贴力度的大小，决定了市场对电动车接受的程度，因为消费者就是这么对价格敏感，即使真的有心去买电动车，但是动辄20多万可以买两台车的价格，还是打消了很多人的念头，不过，现在不同了，这两款非常有“性价比”的电动车展开了角逐。

虽然都是电动车，可是他们的内在却大有不同，单从动力上看，就看粗了区别！E6的续航里程是E150两倍之多，这意味着在城市里充电装置少的情况下，可以减少充电次数，而E150基本不在充电站就在去充电站的路上……还有加速能力也看出了两者电动机的功率相差两倍的情况，电动车高扭矩平台的特性让电动车行驶轻盈，假如比拖拉机都慢，你怎么好意思告诉别人你是电动车呢……瞧瞧隔壁的特斯拉都笑尿了。

可能很多朋友第一眼看到E6都会认为它是MPV，但实际上它是一台结合了SUV与MPV元素的跨界车。整体给人的感觉就是很能“装”！同时e6的插头采用了我们常见的“油箱盖”覆盖。e6的尾部采用了非常简单的线条设计。

E6的充电不用担心，除了使用充电站的充电桩，新车配备有直流电和交流电双充电接口，北京客户购车可获赠7KW 220v壁挂式充电盒，并享受免费安装服务。整车还享受6年或15万公里质保，电机终身保修。

　E6的车厢内同样没有特别惊艳的地方，一切都以实用为主，其中除了方向盘上的蓝边车标以及特殊的液晶仪表盘之外，恐怕你很难找出属于e6电动车的身份。中控台采用了MPV风格的环抱式设计，这种常见的设计也让e6的内部空间更加宽广，同时弧形的造型也让其使用起来也非常顺手，单手靠在扶手台上面即可完成全部功能的操作。另外，体型更大的E6，内部空间也更优势，坐姿舒适，坐垫柔软。让乘客得到更多的舒适和便利。

　E系列的外观如果懂车的朋友，不难看出，北汽投机取巧，在老款奔驰B级基础上修改而来，但是看上去要比老B级年轻和时尚不少。而北汽E150EV是在北汽E系列研发而来，外观上也能看到共同之处，除了尾标变成E30EV以外。所以下次见到汽油版的北汽E系，可不要搞错了，要不在朋友面前可面子丢大了！

在北京有得天独厚便利条件的北汽集团，与国家电网的合作，现阶段销售的E150可以实现“48小时上门安装充电桩”，而且充电桩、充电宝(应急充电使用)都是车价里包含的，消费者不必为购买电动车之后的充电桩问题担忧。这么说的话，以后“充电宝”是不是每个车都常备一个，这下妈妈再也不用担心我的电动车没电了！

除了外观，北汽基本原封不动的照搬过来，E系列的内饰和老奔驰B级的内饰没太大区别，怎么说呢，这可能是为了降低成本，减少磨具开发……不过真相你懂得！在这里不得不说大品牌设计的东西真的是相当经典，就这个内饰在8年后的今天看来，除了线条有点死板，总体来说还是比较耐看的，但是相比于E6，E150的空间就没那么充足了，如果家用也就是刚刚好，电动车本来就是个代步工具，我们确实不能要求多大的装载能力。

点评：省油低碳环保的电动车是未来的潮流趋势，相当于雇了一个吃的比狗少，干的比牛多，起得比鸡早的好伙伴。而本来商用作为出租车的E6和E150，将进入寻常百姓家，比亚迪在运营里程和技术上都更可靠，一方面是因为比亚迪电池技术的出身，另一方面在电动出租车在深圳已经经过了最高45万公里的考验。而北汽的电动车技术才刚刚开始。同时10万多元的差距也将两者的优劣拉平，北汽E150凭借补贴的优势更便宜，所以孰优孰劣在乎朋友们的选择，是选择便宜的E150还是技术和可靠性高的E6？