威海理想租车网友 冒险岛 问：

什么叫神车党？就是支持大众的粉丝么？还是指的水军或者车托？

    这是什么心理？有没有神车党给说说，是真车主啊还是都是僵尸粉的形式存货于网络呢？

威海理想租车网友 VW速疼哥 答：

我来说说我的理解吧，首先我不是神车党只是顶大众的车主而已，我理解的神车党大部分还是水军、车托和一些脑残粉组成的吧，我只是个一般车主，用大众车很多年了，从最早的普桑到帕萨特B5，现在换成了一个新速腾一个GTI，基本能满足所有需求了，我一直认为车这种东西虽然不是简单的工具，但是也没必要给神话成无所不能有灵魂的生物，满足一个人的需求能满足到什么份上才是汽车应该有的责任，我支持大众是因为我觉得大众这方面做得很好，满足我的需求可以达到百分之90吧。

1.关于DSG

我用个DSG车型就是新速腾和GTI，一个7速一个6速都没有出现过问题，我觉得这种事情也是看几率，或者说和驾驶习惯有关系，我只知道我每次停车都习惯推N挡不会给变速箱太大负担，如果你真的爱请照顾好你的车。工业产品没有完美的什么都有毛病，只要不是致命的缺陷我觉得没有理由一棒子打死，我觉得DSG的换挡速度和平顺性都是相当好的，没必要否定产品本身，很多事情可以找方法避免，或者你干脆买个不用DSG的不就完了么，没必要打口水战，大众的成功主要是对中国市场的把握比较准，当然我也承认，这里面吹牛的成分也不少，但是随遇而安，到这个神奇的国度不适应国情能活么？

2.毛病

我用个的大众车没什么毛病，也就GTI毛病比较多，但是也是一些无关痛痒的汽车通病，比如异响啊，或者走点烂路减震器就咯吱咯吱的。其它车可能也有这种情况，但是有一点我不得不说，车还是越老的造的越好，新车的故障率比老车多的多，我开的那些老车一直没花钱修过。

3.“信仰”

信仰，信，信奉。仰，仰慕。是人们对人生观、价值观和世界观等的选择和持有。每个人都有不同的信仰，我觉得这应该尊重，你能歧视人家回民不吃猪肉么？我喜欢大众我支持大众我是大众控，但我也不反对日系，我觉得各有各的好处，你看看内饰就知道了，看看迈腾再看看凯美瑞，内饰的做工和用料显然不同，如果你要再看看蒙迪欧这差距就更明显了。

4.买大众的情节

这种情节主要还是大众来中国太早了，现在我的好多朋友也都认大众，我最早买车家里不同意买别的，我买帕萨特的时候本来考虑过雅阁，后来还是被家里否定了，说踏踏实实买个大众以后也是踏踏实实的过日子，原来的大众确实是踏实为老百姓造车的，如今的大众确实也在向奸商靠拢，what ever！who care！哪个车企现在不是为了钱再做黑心事，大众算好的了。

我去年还在小区看见一个邻居买了个新捷达，一帮老朋友这个羡慕嫉妒，各种觉得这车靠得住这车有面子，这车显好，我走过去的时候真的会心一笑，因为我理解这份情节，虽然我知道新捷达已经不是MK2的时候那样经典，那又怎么样呢？

5.为什么中国人喜欢大众

老牌子,质量可靠,德国车皮实,售后点多,配件充分 而且价格从几万到几百万什么档次都有,可选面太广了，我个人觉得是大众对中国市场把握的太准了，大部分自主由中国研发设计的车特别符合中国人的口味，卖的自然好，外观内饰都由中国人设计再加上经济性，然后再用大众擅长的公关营销推广，中国人中枪中的都是机关枪扫射，不被突突的能有几个？

6.为什么美国不喜欢大众

事情都有两面性，大众在美国的销量确实也不怎么样，尽管我是大众控，丰田在美国一直走的是物美价廉路线，虽然这两年价钱比美国本土车要贵不少，但是比欧洲车还是要便宜，至于很多人说的那个纸皮车，国际上比较著名的碰撞测试丰田一般不会比大众差，还是那句话，被动安全性不是靠车的钢板保证的，真撞了车钢板再厚也没用，总的来说日本人的造车理念和水准有很多值得我们中国学习的地方，而不应该盲目的抵制日货，不排除小日本在中国店大欺客或是国内国内配置缩水的情况，但即使这样中国的造车水准也比日本的那些车要差的多，大众在美国属于中产阶级的车，普通人家一般不会买大众的车是因为同样的价钱他要比日本车和美国车低一个级别，不是讨厌而是嫌贵，不过我得说大众的底子实在是太好了！所以顶大众！支持我的有么？

PS：如果是神车党我觉得应该是这么说：因为美国人没中国人懂车嘛 呵呵，大众神车万岁