威海理想租车网友 农夫三拳点点疼 问：

中国汽车是扫把星吗，出口到哪国，哪国就政治动荡，埃及、利比亚、乌克兰……下一个会是谁？

吉利汽车出口搞了一个“出埃及记”，出着出着埃及政府就倒台了；吉利汽车在乌克兰上了个项目，然后克里米亚就闹独立了；据说今年吉利汽车在巴西出口业务做得不错，这是说巴西世界杯也要歇菜么？古有“太平山下不太平”，今有“吉利汽车不吉利”啊！

威海理想租车网友 林彦中 答：

乌克兰动乱 背后黑手是中国车企？

在黑海北岸的南俄草原上有一个神秘的千年古国，这里的民族用勤劳的双手创造了灿若星河的文明，孕育出一个不可一世横跨欧亚的俄罗斯帝国，然而当一群万里之外的中国汽车商人跋山涉水来到这里时，这个古国却在一夜之间崩塌解体四分五裂。究竟这群中国商人与这个国家的瓦解有着怎样不为人知的关联，他们背后隐藏着怎样神秘莫测的力量，未来还将有多少国家会因此灰飞烟灭，请看本期央视《走进科学》，咳咳，说错了，请看本期威海理想租车大神解读。

摊开世界地图，你会发现一个奇特的现象，但凡中国汽车出口到哪个国家，哪个国家就会引发政治动乱。中国汽车出口到埃及，埃及革命了，穆巴拉克遭到囚禁；中国汽车出口到利比亚，利比亚政府倒台了，卡扎菲被反对派乱枪打死；中国汽车出口到乌克兰，乌克兰南北分裂了，总统仓皇出逃。中国汽车啊，你真是传说中的天煞孤星么，走到哪里，就把动荡瘟疫撒播到哪里？

除了上述几个国家，被中国汽车这个扫把星沾上霉运的国家还有伊拉克、伊朗、阿尔及利亚等等…… 

听说最近巴西民众抗议暴乱不断，好吧，四年一届的2014世界杯啊，千万别让中国汽车的霉头给搅黄了。不过这也难说，吉利汽车就要在巴西建厂了，好怕怕啊，当初吉利的“出埃及记”搞得声势浩大，后来埃及政府马上就歇菜了，吉利在乌克兰也搞了个KD工厂，乌克兰终究也没能逃出中国汽车的魔掌，现在吉利在巴西的汽车出口也做得有声有色，哎呀，这是世界杯要完蛋的节奏么？古有太平山下不太平，今有吉利汽车不吉利啊！

小时候，唯恐天下不乱的环球时报总是谆谆教导我们，中国军队在深山沟里研制了秘密武器，

随时等待着将入侵者的铁蹄砸个稀烂，今天我终于发现了这个秘密，原来它就是中国汽车！

其实吧，我的这篇文章跟央视九套《走进科学》是一个路子—卖弄了一把玄虚，“深夜中恐怖怪音”是有人“打呼噜”，“村民衣服被子总是神秘自燃”是“小孩闲得发慌拿火柴点的”。而中国汽车出口所到之地战火纷飞也只不过是一个概率学问题。

二战后，澳大利亚一个科学家发现了一个奇特的现象，澳大利亚育龄妇女的怀孕率会随着东澳地区某种鹳鸟种群数量的增加而相应提高，这种鹳鸟数量越多，澳大利亚的孕妇就越多。多么神奇的关联啊，但实际上这只是因为二战后澳大利亚经济回暖，人们生活开始富足，愿意生娃的人自然增多，环境转好鸟类得到食物的机会也增加，人类对鸟的捕杀也会减少，鹳鸟种群也就愈来愈庞大。

汽车与战争也是这个道理，中国汽车在世界上品牌认知度很低，新车质量与耐久可靠性与成熟产品也有差距，这就导致中国汽车出口的目的国都是一些落后的亚非拉美发展中国家，所谓的“非洲农业不发达，金坷垃要支援他”就是这个道理。

但是这种模式带来的问题就是，发展中国家发生动乱的几率远高于发达国家，尤其在一些敏感地区如中东、北非，战争爆发的几率就更大，而在一些政治环境相对稳定的国家的汽车市场，如东南亚地区则基本被丰田、本田、福特等发达国家的厂商所瓜分。至于欧美日等更加成熟的市场，中国汽车就只能呵呵了，自从当年华晨一款车在欧洲碰出零星之后，敢提进军欧美主流市场的自主品牌就基本绝迹了。

总结一下就是，市场环境的好的国家，中国汽车进不去，中国汽车能进去的国家，又都隐藏着各种各样的危机，2013年中国汽车在委内瑞拉和古巴的出口形势也比较好，这不查韦斯就在2013年就病逝了，不晓得卡斯特罗是不是也快了……

当然，中国汽车出口面临的问题也远不止政治动荡这一点，据说某自主品牌在埃及开的工厂一到下午就得被迫停工，原因竟然是工人要做祷告，再加上埃及工人比较懒惰，国内一个工人能干的活，到了国外三个人也未必能干完。

市场环境欠佳、不可控因素过多也导致许多中国企业在海外恶性竞争，打一枪换一个地方，奇瑞、吉利这种大厂目光相对长远些，一些不知名小厂完全走的过去摩托车企业低价倾销的路子，也不管售后服务，卖完车赚一笔就跑。

好在，廉价车不是玩具，我们不用担心去国外旅游时买到打着“made in china”标示的国产汽车。