威海理想租车网友 最爱上海 问：

货车超载的危害有哪些？

最近看到一篇帖子：一宗货车超载案件，核载9980公斤，实载74530公斤，超载竟然达600%以上！尼玛！真心可怕！货车超载的危害有哪些啊？那些人都不知道超载很容易出事故吗！

威海理想租车网友 小墨鱼吐泡泡 答：

楼主啊~该说你什么好呢？天真？单纯？还是单蠢吧！O(∩_∩)O哈哈~国家现行对车辆开征各种税、费均以车辆的核定吨位计征的。超限超载运输当然是提高运输经济效益的最现实、最直接的办法啦！在巨大利益的驱使下，司机连自身安全都豁出去了，哪里还会顾忌会造成什么样的事故。楼主明白了么？

其实，和人一样，公路也是有生命的哦~货车超限运输对公路的危害是很大的呢！楼主知道吗？设计在20年寿命的公路，通常不到4年就要重修翻修了。但是由于运输专业户受利益驱动，车辆超限屡禁不止。超限超载运输被称为头号“马路杀手”和“事故真凶”！今天我就给楼主普及一下货车超载的危害吧！

史上最强超载之一，只有想不到的，没有做不到的~

（一）严重破坏公路设施，增加公路维修费用，缩短公路使用寿命

根据专家分析，车辆超限重量增加和其对路面的损害是呈几何数增长的，超限10%的货车对道路的损坏会增加40%，一辆超限2倍的车辆行使一次，对公路的损害相当于不超限车辆行使16次；一辆36吨的超限车辆对道路的毁坏程度相当于9600车1.8吨重的小汽车对道路的破坏。司机和车主超限运输每赢利1块，就会造成公路破坏100块价。

全国公路每年因车辆超限超载造成的损失达300多亿，这些受损路面和危桥给我国公路造成严重的损失，隐性破坏与间接破坏更是不可估量。楼主是不是经常会看到 “路面施工，车辆绕道行使” 这种熟悉的字眼？这就是在为公路“疗伤”啊~这样一来出现严重交通拥堵，不但阻碍经济不能快速发展，更严重影响了人民群众的生产生活。

（二）对公路桥梁的安全构成严重威胁

超载车辆大多采取加装钢板弹簧等办法，使车货总量及轴载量大大超过公路桥梁的设计荷载标准，从而导致了大部分桥梁涵洞出现拱圈开裂、桥墩变形等病状，引起桥梁结构灾难性的破坏。楼主看看下面这张图，是多么触目惊心啊！！

（三）造成国家规费大量流失，影响了公路建设资金的筹措

为了少缴规费，货运车辆“大吨小标”的现象严重；为了多赚钱，运煤车加高马槽超长加宽、多拉快跑；更有甚者，一些不法分子串通一气，几部货车共用一个车牌号码，分别行驶在不同的道路上，这些都导致国家交通规费大量流失，造成公路建设和公路养护资金的投入减少，使原来就落后的公路交通发展受阻。

（四）容易引发道路交通事故

想必楼主也知道，超载运输是最容易发生交通事故的了！由于大量的超载运输车辆长期处于超负荷运转状态，使车辆的制动和操作等安全性能迅速减少，表现为轮胎变开形爆胎，刹车失灵，转向器轻飘抖动，钢板弹簧折断、半轴断裂断，给交通安全带来极大的事故隐患。

据统计，载重货车道路交通事故中有80%以上是由于超限超载运输引起的啊！

（五）造成汽车行业的畸形发展

发达国家汽车工业的发展经验表明，运输车辆的大型化和专业化能够大大节省低运输成本，制造大型化车辆是世界性的发展趋势。

部分经营者在购置车辆时，为了逃避国家规费，追求利润的最大化，往往希望买的吨位标定较小，而实际装载量大的货车。而一些汽车制造业和改装企业为了打开销路，迎合购车者少缴交通规费和保险费用的心理，不顾公路的承受能力，随意生产大吨位车轴小的重型车，伪造型号和技术数据，大车小标识，对同一车型任意提供产品合格证等手段，以谋取不正当的经济利益。

楼主你看看，这不是阻碍了货物运输向大型化、专业化和高档化方向发展么？更阻碍了车辆的换代和车辆结构调整，使货运企业竞争力和经济利益难以提高。

总结

楼主你看看，超载的危害何其大？真心伤不起啊！不过面对这些，我们小老百姓也无能为力，是不是？只能约束自己、警惕身边的人，仅此而已~