红旗是日本车？信一汽那99%的奶粉都合格
车坛留几手
05-12 10:00
威海理想租车网友 冒险岛 问：
红旗H7怎么样？这车真是丰田为原型做的么？我不想买日本车，手哥能帮忙给说说么？
威海理想租车网友 车坛留几手 答：
楼主问这问题有点挑拨的意思啊，一汽和丰田人家的关系在那摆着呢，这要看你怎么看待这种事儿了，什么叫自主？自主研发的概念是指总体设计由自己完成，但配件未必是由自己设计生产，毕竟现在世界上能自主生产引擎的企业并不多，也就是现有的十几个大型企业，而且当中还包含联合开发，中国的引擎技术在世界上落后了多少年大家都知道，想要开发一辆车的性能可以追上现有国外水平，也只好使用引进技术和配件这一途径。
当然上述是比较理智而且包容的说法，不是手哥的作风，这段话翻译成手哥语录应该是这样的：他特么说是自主的你就信？骐达换个标就成启辰了，还是合资自主的。某个发言人说内地奶粉99%都是合格的，你能信不？
一汽设计师否认红旗H7抄袭皇冠
红旗H7总设计师徐世利曾经明确表示红旗H7是完全自主正向开发的产品，但是在手哥看来一汽所谓的自主研发就是掌握了皇冠的底盘技术，在可以灵活运用的基础上进行再“创作”，说白了也就是二次研发的再拉皮。而上一代红旗车型之所以不能称为自主研发，是因为一汽并没有掌握技术，只能把现成的东西“拿来”。
从数据、内饰和车身底盘等信息看，这款H7明显又是丰田皇冠的“拉皮”版，作为我国自主品牌的老大，一汽再次选择了拿来主义。联想到资金和技术都缺乏的奇瑞、吉利、比亚迪这些自主品牌“小兄弟”，一汽情何以堪呢？一汽明知这款车的会再次走HQ3的“老路”，那么，推出的意义何在呢……毛爷爷给你提的“一汽”你就这么不珍惜，非得和日本人扯上关系，弄成个日本红旗车。
红旗对于中国人而言承载了太多的情结，同时对于一汽而言更是担负着再次复兴的重任，但是手哥始终觉得红旗现在的定位还是不对路子，红旗希望借“领导干部”树立更强的官车形象，复制奥迪在中国的成功。当年正是奥迪A6成功抢占了中国大量的公务车市场，从而奠定了奥迪在中国市场的热销。
“仅供领导干部购买或许是红旗在初期的一个营销手段，借力“官车”示范效应复兴红旗品牌。但提出领导干部特供并不合适，低调亲民的品牌形象或许更适合目前的官车形象。”你要是还打着官车的旗号，小心你离被和谐不远了。
归根结底一句话：红旗的发动机核心部件基本上都是进口日本的，仿皇冠。涡轮增压器是国货。变速箱整个都是日本爱信的。国产车变速箱有30多个厂家都在用日本爱信变速箱，爱信一年在中国赚的老happy了。车身其他部件进口的特别多。红旗h7说白了就是东拼西凑的组装货，钱都被评价供应商赚去了。红旗想发展强大应该卖给吉利或者比亚迪，进入个人手里技术发展会迅速的。想当年一汽造轿车的时候韩国拖拉机都不会造，现如今你看看韩系车在中国的发展，看看北京现代的如狼似虎，怎么不让国人伤心。中国和日本的汽车工业起步也差不多少，你看看现在差了多少年？算了，都洗洗睡吧，手哥很桑心。
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