威海理想租车网友 lljjxx520801 问：

听说新奇骏有加价现象，具体什么情况？

之前只听说过大众神车途观加价，其它车也加价？

威海理想租车网友 小钢炮GTI它哥 答：

北京车展过后，要说如今市场上最热门的几款SUV，像楼主这样稍微关注车市的小伙伴都能说出来那么几款，呆萌的创酷，硬朗的新奇骏，哈弗H8，“极光版”长安CS75……除了哈弗H8这朵奇葩外，哥还是很不幸的找到了另外三个家伙的共同点：想购车必须加价！离奇的是，新奇骏甚至何时能提到车是个迷！请问新奇骏上 市了么？难道新奇骏跟哈弗H8一样又“回炉”了，还是在故意搞什么狗屁“饥饿营销”？

新奇骏在今年3月底上 市的时候，东风日产副总经理任勇表示，不鼓励也不支持经销商的加价提车行为，东风日产会在产能上尽可能满足消费者的需求，同时东风日产对经销商有完整的管控体系。而新奇骏加价提车在全国很多城市风靡起来，某总真是着实给了自己一个大嘴巴子。

北京车展前上 市的小型SUV创酷也搞起了加价卖车的把戏，一好哥们都看好创酷的了，总算有一款还能让人看的上眼的小SUV了，兴冲冲的到SSSS店问能否试车，结果因为提车加1万装饰费灰头土脸骂着娘回来了。

前段时间被媒体炒的很热的长安CS75也是同样的德行，在西安的SSSS看车，发现要订长安CS75的话，定金需要2000，手动要加价一万，自动要加价一万五，提车时间手动需要三个月，自动还未知。

加价提车是中国特色汽车市场的“潜规则”。汽车经销商与汽车生产商沆瀣一气，对畅销车型实行库存，造成缺货或断货的假象，都知道消费者“买涨不买跌”，然后对汽车进行加价卖车。众所周知，大众途观是加价最狠的始作俑者，去年的翼虎更是嚣张至极，就算断轴召回都很难阻止他们的加价步伐。

大家都知道，SUV的利润与轿车相比显然高很多。因为同样的平台，紧凑型的SUV价位区间不是与紧凑型轿车持平，而是与比它高一级别的中型车大致持平。在大多数轿车不断降价，促销力度很大的今天，很多SUV却在无底线的加价提车！请问主要的汽车厂商，消费者越来越喜欢SUV，有错吗？理性购车，拒绝加价，看你们还能嚣张到几何。