威海理想租车网友 风骚小蜜蜂 问：

我最近两年一直在读大学也快毕业了，想要买辆车，在纠结迈锐宝，名图，雪铁龙c4l

我是一个学生党，在读大学。我为人比较低调含蓄闷骚，不太喜欢张扬，在纠结迈锐宝，名图，雪铁龙c4l。哪儿个好啊？

威海理想租车网友 开汽车的熊猫 答：

首先恭喜楼主童鞋就要拥有自己的第一辆车啊，楼主马上就可以走上开车把学妹的生活了，学姐也可以，哈哈！熊猫我还在苦逼地骑初中时代的自行车（囧…），不知楼主以后可以把车借我开开？目测楼主很纠结自己的第一辆车啊，不过没关系，下面熊猫我来给楼主稍微介绍一下。

对于大多数人而言，自己的第一辆车都在十几二十万左右（一夜暴富、土豪二代除外）。而合资车当道的中国汽车市场，东风雪铁龙、北京现、通用雪弗兰也可为在紧凑型汽车市场有着不小的名气。作为这三家厂商算是在这个级别上够接地气的车型，c4l、名图、迈锐宝，也着实可以让人纠结一番。

车型对比

外观

当我第一次看到雪铁龙C4L的时候，其实心里觉得挺憋屈的，为什么？大家没发现C4L总是在“瞪”着你吗，我没犯错啊干嘛这么凶啊！很多人说C4L看起来很和谐，但我觉得它给人的感觉是有很凶悍的，尤其是前脸，从车头两边向后延伸的刀锋大灯，再加上两边进气口下方像牙齿一样的LED灯，确实有种扯着下巴唬人的感觉，就不怕吓着小朋友？C4L车身整个侧面看上去也有几分硬朗，上下两条腰线贯穿前后，尾部稍微抬高，还是有运动的味道嘛。相对于前脸的不好惹，车尾看上去就要规矩多了，如果非要说亮点的话那就是它那加了三条光导纤维的尾灯了，不过卤素灯泡的转向灯和刹车灯确实有点掉价，看来这确实不是一部让人看尾灯的车啊。

不过话说回来法国人还是挺会做生意的，C4L是为了适应中国市场专门在C4平台上同步研发的单独车型，这个L可不是像奥迪A6L中L是A6加长的意思，而是lounge（贵宾室），不过C4L同样也是选择了长轴距，使得后排空间还是不错的。C4L之后还加入了1.8L的车型，以此满足更多人需求。

作为北京现代介于朗动与索纳塔八之间的车型，名图的出现增加了北京现代在10万-25万这个区间的市场覆盖面。名图的外观看上去还是很有档次的，不得不说韩国是一个很会整容的国家，名图整体看上去都很有美感。前脸运用了大量柔性的轮廓和线条，比起C4L的凶悍，名图虽然看上去更成熟稳重但也不乏年轻的气息，真能给人一种30来岁的感觉，是有点神奇思密达。

虽然现代没有被冠上像奥迪那样“灯具厂”的头衔，但是名图的灯组还真是挺漂亮的，加上收紧的前脸，从侧面看车头部分还有点奔驰CLS的感觉。而侧面整个车顶的曲线也是恰到好处，但是车窗后视镜的所在的三角区域是不透明的，再加上位置在A柱与车门的夹角处，对于身高不太理想的车主来说视线会受到一定影响。名图的车尾跟它的老大哥索纳塔8相似度还是比较高的，不过与索8相比，名图确实要小家子气一点点。

在变形金刚电影里面，大家对于那辆来自星星的大黄蜂科迈罗一定印象深刻吧，那夸装的man到不能再man的造型给人十足的肌肉感，不知道多少人想把它变为己有。不过回到现实中，大黄蜂却只是小众车型，毕竟它太张扬了，也不便宜，而且中国的车主都喜欢肌肉车的并不多。不过对于它的小弟弟第八代迈锐宝来说，似乎要更加贴近大众。迈锐宝本是上海通用“两君一宝，三箭齐发”中的一宝，不知何时成了“屌丝三宝”中的一宝，不过迈锐宝像名图一样同样增加了通用的覆盖面。

迈锐宝继承了运动车的动感外形，硬朗的车身，看上去还真有一点点肌肉车的味道，毕竟第一代迈锐宝可是红遍美国的肌肉车啊。迈锐宝的前脸依然是雪弗兰家族式的脸谱，虽然没有太多的亮点，但是看起来还是精神十足，非常年轻。从侧面看，迈锐宝又有点商务车的感觉，不过却没有商务车的尺寸，也算是中规中矩。迈锐宝最大的亮点估计就是它的尾灯了，仿照科迈罗的方形尾灯让它一下子充满了战斗的感觉，好像在给后面的来车说：“别惹我，我哥大黄蜂！”

内饰（本文所有图片顺序均为C4L，名图，迈锐宝）

C4L内饰给人的感觉是比较简洁的，炮筒仪表盘提升运动感，采用的软质材料手感也不错，A柱后面的三角小窗也增加了驾驶员的视野。不过在一些不容易看到的细节上还是做的不够好，比如转向柱一些接缝较大，边缘还有些毛刺，难道都是注重表面工作？而真皮的做工也一般，另外C4L的异响也令人头疼。

相对于有那么点年轻感的外表而言，名图的内饰就要老成的多了，大量的糖塑工艺软质材料和木质材料的使用让内饰看起来稳重而又档次，座椅包裹性也不错。不过中间虽然有块多媒体显示屏，但是却没有导航，着实有点坑爹。另外，新车的味道大，请大家准备好防毒面具，方向盘在低速时有异响，希望不会某天转向失灵。

不得不说，迈锐宝的内饰真挺好看的，环抱式设计，乍一看感觉跟同平台的君威差不多，而各种冰蓝色的氛围灯在晚上有很好的视觉效果。但是硕大的A柱很影响视线，座椅的侧向包裹不强，高速过弯有种会被甩出车子的感觉。

空间

C4L虽然从外面看上去有那么点小的感觉 ，其实内部空间还是比较给力的，座椅宽大柔软，后排座椅头枕可以折叠起来侧着脸休息，这点还是挺人性化的。

名图的内部空间是表现不错的，尤其是后排，腿部空间很充足，整体用料也比索纳塔更加厚道。虽然后备箱容积56L也进入了500L的行列，但是由于后排座椅不能放倒，再加上不规整的地方还是会影响容量。

迈锐宝的前排空间表现不错，但是后排就相当寒酸了，长时间乘坐不太好受。不过迈锐宝的后备箱确实挺大，也比较平整，不知道是不是因为这个大屁股而牺牲了后排空间。

动力/操控（从左至右为：C4L，名图，迈锐宝）

从上面的数据我们可以看出，雪铁龙C4L在动力参数上都压制住了名图和迈锐宝，值得一提的是C4L的排量是最小的，由此可见PSA和BMW合作研发的这台涡轮增压发动机还是很给力的。

C4L 的发动机、变速箱兼顾了舒适性，低速深踩时油门时车身不会猛窜，换挡也比较平顺，适合在城市里驾驶。C4L的动力储备表现也叫人满意，100km/h后的再加速持续性还是不错的，也算可以给驾驶座带来一定的驾驶激情吧。总之在这个级别的轿车中，C4L的动力表现是值得肯定的。在高速遇到颠簸时C4L可以快速进行姿态控制，不过由于采用的是非独立悬挂，在经过较大落差的颠簸时，后排乘客就有的受了。

名图 从发动机参数上来看，动力其实还是不错的，只不过要拉着1.4吨重的车身，自然就有种小马拉大车，仅仅够用的感觉了。不过名图的6AT变速箱还是很给力的，升降档积极而平顺。名图那被大多数车采用的前麦弗逊后多连杆的悬挂使整个车在支撑方面兼顾了运动和舒适，悬架在回弹时也有一定阻尼感。另外，名图那硕大的全景天窗确实挺提升档次的，整体看来，名图也算是商务运动一体车。

迈锐宝 直到第八代的时候才与中国的民众见面，而且还是梁朝伟同学“开”来的，不过我觉得宣传里面的那款老迈锐宝更有男人味，你们觉得呢？说到迈锐宝，它的同胞兄弟君威可能大家更加熟悉，不过这两款确实车在驾控方面也有很多相似之处。迈锐宝的动力输出比较柔和平顺，虽然它的升档很积极，但是降档的话就没那么果断了，搞不好就给你来几下顿挫感，恶心一下你。迈锐宝在滤震和隔音方面都做的不错，但是当急刹车时，那姿势可就没那么雅观了，后轮可以说是仅仅贴地，而高速过弯时侧倾较大，容易推头，225的轮胎也让过弯极限降低。

油耗：说到油耗，这个也是大家很关心的问题，不过关于油耗，不管是官方给出的还是测评给出的都有出入，毕竟每个人开车的风格和习惯是不一样的，所以只有自己真正去驾驶的时候才会发现自己真正的油耗，按照官方和众多车主的经历来看，C4L的油耗在9L左右，名图为8.7左右，迈锐宝9个油左右（前提是不经常爆踩开空调，倒车轰油，急刹地板油，见车就超…）。

保养

C4L的免费首保为7500公里或者6个月，之后每个7500公里或者6个月。不过一般而言大多数车主会在磨合期过后就进行首保，大概在2500-3000公里。小保养在467左右。在30000公里时有一次897的保养，在60000公里内要进行7次自费保养，最贵一次为60000公里的大保，除了更换普通机油机滤、三滤两液两油外还有火花塞，总费用在1560。经计算60000公里内保养费在5152。

名图新车提供五年或10万公里的整车质保。保养方面，日常每间隔5000公里进行常规保养。更换机油机滤240左右，更换机油机滤约600左右，40000公里的大保费用约为726。60000公里保养成本为4207。

迈锐宝的保养费用在同级别里算是较贵的了，按照官方给出的除了5000公里或者6个月内的首保免费之外，小保都在634。每隔6个月或5000公里一次保养，最贵的一次为60000公里的1499，而在40000公里时1469的保养费也不可忽视。经计算，在60000公里内的保养费用为8736。（我去，这么贵！吓尿了…）

N人忠告：

1. 在这三辆车中，2014年第一季度累计销量名图和迈锐宝分列第4和第5位，差别不大，相比而言C4L就惨不忍睹了，排名竟在36名，这…（0 0）（下图按销量排名）

2. C4L保值率不如大众，毕竟雪铁龙属于二线品牌。后备箱钢条支臂有点掉价，更占用空间，感觉略坑。在颠簸路段后排乘客比较痛苦。不过好在C4L的动力和操控都不错，有一定驾驶乐趣。

3. 名图作为一款有商务气质的轿车，在100km/h之前整车隔音还是不错的，但是当车速达到120km/h，转速超过2600的时候，路噪风噪发动机噪音全上来了，这时估计没多大心情谈事情了吧，所以建议车上坐了合作伙伴或者客户的时候，开慢点。另外不得不再一下不可以放倒的后排加上占空间的后备箱支臂，空间宝贵啊！不过整体来说，名图还是一辆不错的车，看销量就知道了。

4. 迈锐宝给我印象最深刻的不是它的EcoPower，不是它的硬朗外形，也不是它的深海静音技术，而是它的氛围灯，也许本人一直迷恋君威GS上那套变色仪表盘的原因，对于迈锐宝的冰蓝氛围灯也颇有好感。不过迈锐宝相对高的保养费和油耗也增加了不少开支，另外提醒一点，千万不要在迈锐宝上喝汤，否则一个急刹之后，就得用洗洁精洗挡风玻璃了，哈哈！

总结：

C4L、名图和迈锐宝这三款车都有各自的长处，当然也都有一些毛病。相对而言本人还是更喜欢名图一点，毕竟名图的全景天窗和充满灵气的外观是很具有杀伤力的。相信那些天窗控们，也会毫不犹豫的选择这款车。相对于名图，迈锐宝则要年轻很多，这位来自美国的哥们儿在“减肥”后仍然保留着几分肌肉的感觉，动力表现也是可圈可点，加上漂亮的对称环抱内饰，还是挺具有美感的嘛。做为这3款车型中动力最强劲的C4L，凶悍的前脸和平凡的尾部虽然有点不搭，不过整体看上去还是有一股子狠劲儿的，再加上算得上厚道的内饰，虽然销量不佳，但是潜力还是有的。考虑到楼主将要读大学，还是建议迈锐宝，毕竟这款车更加年轻。

最后本人想说的是，看着国内的合资车越发强大，也希望咱们国家自主研发的汽车品牌能茁壮成长，这样买进口豪车的时候税才有可能降点嘛，哈哈~