威海理想租车网友 巴西女子队 问：

速腾/昂克赛拉/新卡罗拉，如何选择？

关注速腾很久了，从板车关注到改回独悬。因为担心DSG的问题迟迟未下手，不过德意志保持这不败的战绩，哈哈，越来越喜欢德国。新卡是风头正盛，身边朋友各种追捧，说省心省油。看配置的买棒子车买国产车云云 看中速腾和昂克赛拉还是可以看出我是享受驾驶的，不单纯代步。但是身边很多朋友强推卡罗拉，说太TM省心了，想它坏就是不坏！对了十五万左右哦。

威海理想租车网友 小车仙 答：

楼主好理智啊，就是因为世界杯上德意志保持不败就要买德系车。那在你眼了国产车不好卖就是国足的错咯，不好意思，仙儿哥又不小心黑了国足，其实我的脚比他们的还臭。

车型选择是十五万，恩，看看这几款合意不。

一、车型综述

大众是出一款车卖火一款，速腾自出道之日至今那销量叫一个牛啊。今天给楼主选的速腾是1.4T，大众主打TSI，动力比较给力了，1.6L的那几款根本干不过涡轮增压。大众的套娃系列使得在外观上没有什么个性而言，前篇一律的外貌，连捷达都长这样了，太没有创意了。德国球踢得好是在去拿冠军，大众车买的好是赚钱，从哪儿赚，简配啊。

昂科塞拉作为一款马自达的车，那肯定是一款运动型的车了。昂科塞拉的外观那叫一个拉风，全新家族式的前脸极具爆发力，绝对是一款泡妞的好利器。它的内饰风格也是很张扬很运动，就是这个做工太差劲了，缝隙非常的不均匀，中控处的异响也很严重。

新卡罗拉的营销真牛，都不知道古天乐在里面是干什么的，戴了一副很二的眼睛，我的男神就这么被毁了。新卡罗拉的外形也是有了棱角，多了一份运动感和年轻感。不过，新卡给人的感觉还是不怎么安全，车皮很薄，车漆容易剐蹭。锁车的时候也只是灯光闪两下，没有声音的提示。

二、动力及操控

大众的TSI很给力，1.4T可以说是不输给比它大排量的车多少。虽然说速腾的马力不是很

大，在这三款中是最小的，但是扭矩很大。这款速腾起步的时候很干净利落，就是油门要踩深一点，可能是涡轮增压的原因，有的时候能察觉得到迟滞现象。速腾的操控还是很大众化，中规中矩，不过底盘做的要比以前好了，过一些颠簸的路面没有老款的那么多震动。

昂科塞拉采用的是2.0L的排量，马力很充足，在这三款车中的表现是最好的。起步的话稍微有一些不咋地，但是跑起来以后真是拽不住。动力输出很线性，一般的状况你是不会发觉到发动机乏力的。马自达的操控那叫牛，过弯的时候顺畅，毕竟是弯道小王子呢，方向盘轻重到位，高速稳定性不错。

新卡罗拉的动力一般般，起步的时候肉肉的，高速的表现也很一般。夏天开空调的话，你再来个满员乘坐，我估计新卡罗拉会给你尥蹶子。不过，这也符合卡罗拉的定位，家庭代步车也就不谈什么动力性能了。操控上油门太轻了，方向盘也是有些轻，刹车同样很轻，有一种司机自己把握不住的感觉。过弯的时候车子也是轻飘飘的，感觉要甩出去了一样。

三、内饰及舒适性

速腾的内饰不是强项，设计的很简单，还是很几年前的设计一样，同样是没有新意。前中控台处的用料还是不错，比较软和，不过门把手这些地方的硬塑料立马一种劣质感。座椅的舒适性不错，包裹性和支撑性都很好。不足是座椅的调节不方便，虽说坑洼路面的颠簸感比以前好多了，大众的过硬的底盘还是造成车内乘坐人员不舒服。

昂科塞拉内饰富有科技感，仪表盘做的也很炫，只是做工一般般，而且车内的储物空间很少，扶手台的容量实在是小，放不下什么东西。车子带的导航真不敢恭维，有的时候转个弯就到目的地了，它却告诉你往前开，你是猴子请来的逗比吗？昂科塞拉的轮胎设计制约了它的舒适性，颠簸路面震动相当的强烈，开到一定速度以后胎噪和风噪很大。

新卡作为一款家庭用车，内饰的设计还是很温馨的。在用料上这次小日本也很豁出去了，大面积的软质材料摸上去很舒服。新车也没有了原来卡罗拉的那种异味，座椅用的是真皮的，座椅的支撑性包裹性很好，也很宽大，减震也很好，坐上去很舒服。卡罗拉刹车的时候有些点头，坐在里面的乘客咣当往前一趴，哎，丢范了。

牛人忠告：

1、德系车的故障率高，日系车的故障率低，但是德系车皮实，不像日系车那么松散。

2、大众的变速箱问题确实还是存在，人家不能适合中国的道路状况没有办法。

3、油耗问题：速腾1.4T百公里油耗为8.0L，昂科塞拉2.0L的百公里油耗为7.8L，新卡罗

拉1.8L的百公里油耗为8.0L，这个卡罗拉的油耗让仙儿哥很不满意，倒是马自达昂科塞拉的表现很不错。

总结：

这三款车各有各的特色，至于买哪一辆真是个纠结的事儿，大众速腾的口碑好，但是搁不住经常去ssss啊。新卡罗拉的动力和表现有些失望，看来还是选马自达昂科塞拉吧。

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