威海理想租车网友 加多宝贝 问：

听说ATS也要加长了？为啥啊？

我一直挺喜欢凯迪拉克ATS的，为数不多的剩下的运动车型了，怎么也加长了，这还运动不运动了！！

威海理想租车网友 Avril 答：

楼主你别说，我也老失望了，眼看最后一个坚守运动的车型也全线崩溃了，我就再也不相信爱情了，跟运动车永远say goodbye了，我还是继续开我的改装QQ二环飙车吧。本来置换个宝马320i开开，没想到10分之1还没攒齐，它就国产加长了。本来看上了Q50 2.0T。英菲尼迪跟奔驰合作的发动机，最运动的英菲尼迪，也即将国产“增高”了，这年头你不说自己一米85，你就是残废么！

名如其人，国产ATS L的造型设计和在售的普通版ATS相同，只是车尾标有“ATS L”。车身尺寸方面，国产ATS L的长宽高分别为4730mm/1824mm/1421mm，轴距为2860mm，轴距在进口版ATS基础上加长了85mm。

值得庆幸的是，虽然国产加长了，但是好消息是动力没有阉割，国产ATS L将会保留进口车上的2.0T发动机，不同的是，国产车型会提供两种动力输出的版本可选，其中低功率版的最大功率为223马力，相比进口版ATS所配备的2.0T高功率发动机，最大功率减少了53马力。（国内的高低功率就是为了让你买的不顺心）

回归正题，咳~你想问为啥ATS也要加长不外乎这么两点

1、加长是国产进口车必备技能，大家都加长，而且凡是加长了都卖的好，大到C级D级旗舰车型，小到A级A+级（轴距都接近了B级）在这个以轴距论英雄的年代，没有个1米85的高个，只能后天拉长“增高了”要不比别人矮一截，没有比气势上就输了！

2、轴距拉长的直接影响就是后排空间，尤其是那些专门拉长后半部分的，除了那些天生脖子长的车型像玛莎拉蒂ghibli，轴距贡献在了车头，这些后天“接骨”的整形手术都把功力放在了大腿上，塑造了一个个“长腿偶吧”的神话，不得不提的就是帕萨特，风靡一时的长轴距，让奔驰宝马都为之汗颜。

至于加长到底影响不影响操控，肯定是大家最关心的一个话题，我想说有影响！

BUT！如果你不追求激烈驾驶（快速变线，高速过弯，甩尾等）轴距加长的影响很小，毕竟这也是原厂设计的而非小作坊随便焊接的。可是如果你是一个激情喜欢驾驶的人来说，很不幸，ATS为了追求销量和满足大众的爱好已经沦为了二流的运动车。只能说ATS慢走，不送！