威海理想租车网友 风的啦啦啦 问：

雷克萨斯NX怎么样？什么时候上市？日本车的涡轮增压靠谱么？

拿不准啊，想等等看，但是还是怕日本车不靠谱还玩增压的？不行就还买BBA吧！

威海理想租车网友 车坛留几手 答：

爱车、爱妹子、爱翠花也爱驻马店，最爱无节操评车（其实最爱人民币），有技术、有魅力更有一张好嘴，我不是车黑更不是车托，不干拿人手短吃人嘴短的事儿，喷车是个技术活，关键时刻你得留几手，我不是名人更不是老师，我是车坛留几手……

最近各种事情缠身，好久没出来得瑟了，晚上难得上线看到了个好问题，出来，再混个脸熟，大家不知道还记不记得手哥毒蛇语录了。言归正传，为什么说楼主这是个好问题呢？所谓来得好不如来得巧，今天我刚刚去看到了雷克萨斯NX的实车，包括涡轮增压车型和混动的版本，着实有些感受和大家分享下。

1.神车脑残粉的对日系增压愤愤不平

为什么一上来就说涡轮车型呢，首先雷克萨斯的混动车型没什么太多可说的，雷克萨斯这方面可以说是独步全球的技术，优势明显摆在那，但是价格肯定会高不少。涡轮车型才是亮点，因为雷克萨斯NX涡轮增压车型将是日系涡轮车型的第一弹，是否日系王朝将要到来？

可笑的是网上很多人说日系没有能力做涡轮，涡轮是大众奥迪的技术，手哥我这个和蔼可亲的脾气当然得反驳了，涡轮增压车型最早的鼻祖应该是美国通用，但是人家以大排量发动机为傲没太在意涡轮的发展，这有大众什么事儿，说到丰田就更不用说了，早在丰田本田在F1上驰骋的时候旗下产品的涡轮技术已经相当强悍了，赛车和民用车是两码事，人家日本的理念是家用车用不上涡轮所以才不做，对于丰田本田来说这种涡轮技术丝毫没有技术难度和障碍。而且可靠性也远比神车好的多。

手哥提醒：虽然我国有严苛的排量税导致了小排量车型的盛行，但是排量小油耗就低的观点纯属扯淡，大家记住。

2.雷克萨斯NX力压BBA品牌的优势

a.由于雷克萨斯nx手哥只是看到了实车，并没有实际驾驶过，所以先不说驾驶感受了，但是雷克萨斯的驾驶质感我相信大家都不会怀疑的，这项就算没有惊喜也不会让人失望。

b.内饰的设计不单层次感很强，而且质地做工以至于装配工艺都规矩的让人直起鸡皮疙瘩，难怪放眼全球雷克萨斯品牌的车几乎很少有人投诉，也很少出问题，雷克萨斯一贯的高品质就是车型最大的竞争力。

c.不管怎么样，如果年底上市的时候价格适中，这是最根本的优势，因为雷克萨斯的售后服务大家有目共睹，免费的保养和贴心的进店服务都不是BBA品牌所能及的，我可不是车托，实事求是而已，有兴趣的网友可以去挨着的两个店进去看出对比下服务。

d.8AR-FTS型2.0L直喷涡轮增压发动机先不说是不是优势，单单是日系涡轮回归的第一步，这本身就赢了。要说这车有什么缺点，手哥只是觉得后排空间还是小了点，尤其腿部不是很宽裕。

3.雷克萨斯NX是否中国专供？

中国人的怪癖好成就了这款车，我相信雷克萨斯nx在美国和日本本土都不会有太好销量，因为人家根本不喜欢这样的车，旅行车什么的远比SUV来的要好的多，更别说这种类似跨界的紧凑级SUV了。即使美国人都很喜欢雷克萨斯的。但是不得不说，在中国式汽车文化中，它一定是成功的。

总结：

BBA的优势在哪里？嗯。。。其实是有着无法颠覆的绝对优势的，那就是我叫奔驰、你叫宝马、他叫奥迪。