文/车坛留几手
自从特斯拉让电动车提前了5-10年进入消费者的生活开始，各个车企就开始在新能源汽车上发力。在各大车展都纷纷亮相了新能源概念车。
超豪华品牌在国内的销量越来越差，劳斯莱斯和宾利品牌2015年销量下滑了四成。
就连阿斯顿马丁在去年都开始制造电动车了，除了给乐视超级电动车代工外，阿斯顿马丁也发布了纯电动车型。
提到阿斯顿马丁，人们或许会很快联想到邦德座驾以及强大的12缸发动机，但却想象不到它和环保有什么关系。
阿斯顿马丁目前正在开发两款环保车型，包括一款纯电动车型和一款混合动力车型，而阿斯顿马丁Rapide S电动车将搭载1000马力的动力系统，比特斯拉的P85D高出300马力。
特斯拉真的可以靠边站了，手哥就一句话表达此刻的心情：万万没想到，啦啦啦啦啦。
宾利发布的最新销售数据显示，2015年公司全球新车交付销量为10100辆，较2014年同比下降5.6%。
其中，宾利去年在华销量为1615辆，较去年同期下降37%。
宾利方面表示，在华销量的暴跌是宾利全球销量下跌的关键因素。
同样，劳斯莱斯公布的业绩显示：2015年面向全球市场交付了3785辆汽车，相较于2014年4063辆的成绩下跌了6.8%。其中国市场销量同比下滑54%。
劳斯莱斯在声明中称，在华销量显著下滑，极大阻碍了公司业务发展。
听懂什么意思了么？
甭管你多大的牌子多高大上的奢侈品，只有中国才具备最多和最强的购买力，想顺应中国市场当然得按中国人喜欢的套路来。
虽然有大众集团在幕后但是不想想办法造势怎么行？
那做什么呢？
仿佛炒作电动车是一本万利事情，那就开始吧。
好像也就只有法拉利一直坚持内燃机，并且表示不会研发电动车，马拉内罗的马棚就是叼。
随着全球节能减排趋势的发展，新能源汽车已逐渐成为车企未来产品布局的重点。
但是手哥始终觉得在这个阶段放电动车和无人驾驶的都是想炒作的流氓。
车记思维结语：
就算你每天从5万多平米的床上醒来，面对200多个女仆又怎样？！
没有辆超豪华品牌高逼格的电动车怎么能当上总经理、出任CEO、迎娶白富美、走上人生巅峰！
听手哥的话，去买辆电动车吧，为了环保！
走开，你们这些该死的钞票！
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