NextCar网友问：

新捷达能拼过标致301么？

新捷达就这样的外观我觉得是真的不行，跟标志301比的话真的差很多，内饰也是一如既往的套娃设计，真的不好看，就是不知道性能对比咋样？另外大众的售后我真的很担心~~~

NextCar网友答：

其实楼主不要担心这些问题，既然看中了就多了解一下，售后这个东西还是有很多的地域因素的！这两款车都是入门级三厢车，价格呢也便宜！新捷达我不说大家也都了解！这个系列在中国的年头都快赶上一代人了！从以前的老捷达到现在虽然每一代都有那么一点半点变化，但是那张吊不起人的胃口的脸却依然不变~~

车型对比：

【外观】

标志301：成熟稳重

新捷达：套娃设计

外观上各自的风格实在是太明显了，至于喜欢哪个就看你是哪个品牌的粉丝了~既然有人喜欢大众的那张千年不变的扑克脸，那肯定就有人喜欢标志301的时尚造型！标志301的外观看着很有范儿，腰线很饱满，前脸也很沉稳，紧跟时代步伐，至少看着不是那么腻~新捷达的外观我就不说了，典型的大众外观，套娃设计屡试不爽~真心怀疑大众的设计师是有多么懒啊~设计的稍微年轻时尚一点能死啊……

                      外观对比（上：标志301；下：新捷达）

【内饰】

标志301：科技含量高

新捷达：也就剩下做工了

标志的车永远都是密密麻麻的按钮，法国车就这么扯淡，看了就心烦~都快密集综合征了。虽然标志301相比标志其它的车来说简化了一点，但是依然叫人很烦，不过肯定有好这口的，就喜欢一个一个的按钮~新捷达的内饰凡是驾驶过大众车的人都能用的明白，基本上没变过啊！按钮啊什么的这些个位置基本上都不变！内饰完全没有新意，不过做工还算是细致吧~

                         内饰对比（上：标志301；下：新捷达）

【空间】

标志301：头部空间还不错

新捷达：跟老捷达比还是有优势

两款车的空间差别还真的不大~坐过新捷达的朋友经常抱怨说头部感觉挺压抑的，这个我是真的不反对，大众的设计师在空间利用这方面还是比较有才的，虽然说这车的轴距不是很理想，但是后排的腿部空间非常不错，比老捷达要好的实在是太多了~标志301的头部空间要稍微理想一点，腿部空间两款车都差不多，紧凑型三厢车嘛~追求那么大的空间不可能的~~

                      前排空间对比（上：标志301；下：新捷达）

                     后排空间对比（上：标志301；下：新捷达）

【动力】

标志301：落后的4AT

新捷达：爆发力都在起步上

驾驶过这两款车的人对动力的感受比较直接，两款车虽说都搭载了1.6L的发动机，但是标志301的动力爆发的比较晚，前半段表现很平淡，基本上没有什么激情~新捷达的前半段反而要好一点，低扭比较棒~起步的时候那个感觉还是不错的~这主要也跟新捷达搭载6速自动变速箱有关系~毕竟这个变速箱跟标志301的4挡自动变速箱来比的话优势还是很大的~~法国人也轴，对手动挡情有独钟，自动挡4AT足够，但是在中国肯定是跟不上节奏的，吊不起国人的胃口~

                     动力对比（上：标志301；下：新捷达）

市场前景：

咱们不知道大众为什么这么喜欢套娃设计~出的车子越来越像，往往让消费者傻傻分不清楚！虽然新捷达跟老捷达比变化惊人，但是真的说句良心话大家都看腻了~也就靠着皮实耐用还能让消费者掏银子了！标志301落后的4AT费油不说，而且没劲，变道超车几乎是奢望！就这样想搞点现在的消费者，恐怕够呛吧！

N人忠告：

1：大众新捷达的外形实在是让人受不了，来来回回看来看去都一样，出门你开的捷达还是桑塔纳很多人都快分辨不清了~

2：相比标志301的配置，新捷达都快没脸见人了，不仅一些最基本的配置没有，就连一些比较好的安全配置这样关乎人命的东西也只有高配车型才有~~

3：价格低，实用性强！捷达就不说了，上山下乡还不错，不过就看你能不能受得了那跟套娃似的外观内饰了~标志301虽然没少挨骂，但是坏了百八十块钱也能修好，性价比也还不错。

总结：

两款车都是入门级的三厢车，性能上其实差的不是很大，新捷达虽然跟老捷达比发生了翻天覆地的变化，但是外观还有内饰设计这些始终让人着急，赶不上时代啊~长此以往下去，市场上再多几个这样的车那新捷达的前途值得担忧啊！标志301落后的4AT被人喷了不止一次两次了，费油还没劲，也就剩下外观还能瞅一眼了~~

更多资料：

标志301：http://www.nextcar.cn/ask/3139.html

新捷达：http://www.nextcar.cn/ask/28798.html